2027年达州南站巨舰启航,川东直抵成渝西仅需90分钟，时间缩水七成，揭秘5.4万座高铁巨舰的奥

2027年，达州南站巨舰启航，川东人90分钟直抵成渝西，时间被削掉七成。

为什么一座5.4万站房能撬动整个川渝陕？答案藏在三条逻辑链。

第一，交通效率改写经济半径。

重庆50分钟、成都西安90分钟，通勤时间压缩带来“当日往返”商业场景，人才、资金、订单像水一样顺着轨道流动。

第二，产业接口提前预埋。

82亿投资同步拉来顺丰、铁路物流基地、中欧班列组货点，高铁新城23平方公里不是睡城，而是货值1500万吨的流动仓库。

第三，网络效应持续放大。

7台16线+预留巴中、万州接口，把达州从终点变成枢纽，关中、成渝、长江上游三大城市群在此握手。

当站房屋顶模拟大巴山曲线时，真正的山脉是那条看不见的时空褶皱。

2027之后，川东人讨论距离不再用公里，而用分钟；企业选址不再问“有没有高速”，而问“离达州南站几站”。

如果高铁把城市变成邻居，下一站，你希望哪座小城被拉近？